Pregled tržišnih zbivanja – svibanj 2025
Trump 2.0 za sad je na tržište donio nevjerojatnu volatilnost. No unatoč svemu i Amerika i Kina shvatile su destruktivan učinak carina, krenule u rikverc i odobrile značajno smanjenje carina na devedeset dana. Ovaj događaj, zajedno s prethodnim predsjednikovim preokretima, na primjer oko predsjednika FED-a J. Powella, obnovio je vjeru ulagatelja, malo smirio tržišta i probudio pretpostavku kako Trump 2.0 unatoč svojoj nestalnoj naravi, u konačnici neće odobriti mjere koje bi izazvale tržišna previranja.
Brojne politike koje je predložio Trump u biti su bez presedana, a njihovo prihvaćanje moglo bi biti kobno za američku i svjetsku ekonomiju. Stoga su dionice često gubile veće postotke u jednom danu kao odgovor na kontroverzne objave. Međutim, postojanje "Trump Way-a" znači da će predsjednik na kraju odustati od svojih ekstravagantnih ideja pod utjecajem negativne reakcije tržišta. To sugerira da ulagatelje Trumpove izjave više ne zabrinjavaju i da im više ne pridaju veliku težinu, i to je ono čemu svjedočimo. Trump traži od Amerikanaca da prihvate trenutačnu bol u zamjenu za obećanje budućeg prosperiteta, ali „jučerašnji ručak“ investitori više ne kupuju.
Nakon Trumpove najave o uvođenju carina Europi od 50 % tržišta su ponovo doživjela turbulenciju u punom smislu riječi. Ovaj ponedjeljak nakon „very nice conversation“ kako bi rekao sam Trump, između njega i Urslue von der Leyen tržišta su bar malo odahnula, ali ne zna se do kada. Možda je to sad u punom smislu riječi onaj HR-ovski trik u velikim kompanijama kada se loše vijesti serviraju petkom pred kraj radnog vremena kako bi ljudi imali vremena ohladiti se preko vikenda pa u ponedjeljak doći manje ljuti na posao. Ponedjeljak je svanuo, Trump 2.0 odgodio je nametanje carina EU do daljnjega, tržišta su se otvorila obojena u zeleno jer su ulagači reagirali pozitivno na odgodu i objavu američkog predsjednika. Ali pitanje je dokad tako? Autoindustrija Europe posebno je osjetljiva na prijetnju američkih carina, s obzirom na to da su vozila i strojevi najveći izvoz EU-a u Sjedinjene Države.